El toque de los Maeda

Conoce la dinastía de diseño detrás de los emblemáticos automóviles deportivos de Mazda.

Maeda

Matasaburo Maeda fue el jefe de diseño del Mazda modelo RX-7 de primera generación, y su hijo, Ikuo, lidera el equipo de diseño del modelo sucesor, el RX-8. ¿Fue producto del destino, algo en su ADN, o un plan de su padre?

“A pesar de que la palabra ‘diseñador’ suena atractiva, el trabajo en sí es arduo, y por eso nunca lo llevé a mi casa”, comenta Matasaburo.

Sin embargo, Ikuo recuerda que los legendarios diseñadores automotrices Giorgetto Giugiaro y Nuccio Bertone visitaron su hogar, y comenta: “A pesar de que nunca pensé convertirme en diseñador de automóviles, este entorno probablemente influyó en mí, ya que siempre supe que quería dedicarme a crear algo, ser un creador de alguna manera.”

Después de terminar su carrera de diseño industrial en la Universidad de Kioto, Ikuo comenzó a trabajar en Mazda en 1982; su tarea fue diseñar el sucesor del icónico modelo de su padre, el RX-7. Matasaburo se enteró de que su hijo hacía parte de la continuación de su legado solo tres meses antes de que el RX-8 saliera a la venta, en el 2003.

“Un día, Ikuo me mostró un folleto con la foto del RX-8”, cuenta Matasaburo. “Me pidió que le diera mi opinión al respecto. Le dije ‘Oh, es bastante bueno.’ También es el caso del Mazda 2… la verdad, hay algo en sus diseños que simplemente me impacta. No se trata de que sea mi hijo. Probablemente es el ADN de Mazda.”

Ikuo cree que la filosofía de diseño de su padre y la suya se diferencian en una cosa: “Si el diseño de mi padre es considerado discreto y elegante, mis diseños son dinámicos y a la vez llenos de movimiento. Él recibió entrenamiento como ingeniero, y su trabajo refleja una tendencia hacia lo sencillo y funcional; mientras que yo he buscado romper con esa tendencia y representar la marca más dinámica de hoy en día” explica.

“Y sin embargo, pese a que nuestras expresiones son tan diferentes,” prosigue Ikuo, “como diseñadores, ambos implementamos el diseño con racionalidad y funcionalidad”.

En la actualidad, Ikuo aplica su propia visión particular a los diseños de Mazda. “De tal palo, tal astilla”.

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